Т Е Х Н О Л О Г И И 68 СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА №6, 2009 Концепция коренной реконструкции схемы железнодорожной сети в Москве С. И. <...> ДОЦЕНКО, РААСН С самого раннего детства каждый из нас знал – мы живем в огромной стране, столица которой – Москва. <...> Затем в школе мы узнали, что это 1/6 часть суши, а Москва – порт 5 морей. <...> Когда начали ездить с родителями, в командировки, к новому месту службы или работы, на отдых к морю или на каникулы к бабушке, то узнали, что есть внутри нашей страны еще одно «самостоятельное государство» – Железная дорога, со столицей также в Москве. <...> Более 100 лет назад железная дорога подступила со всех сторон государства Российского почти к самому Кремлю. <...> Лучшие русские архитекторы и конструкторы проектировали дворцы-вокзалы, расположенные у Садового кольца, взявшие столицу в окружение Малого кольца Московской железной дороги. <...> В 30-е годы передовой отряд железнодорожной армии, Московский метрополитен, соединил рабочие окраины с центром. <...> Каждый раз, подъезжая к столице, понимаешь, что железная дорога захватила не только лучшие земли, но и близлежащую полосу отвода под депо, сортировочные, хозпостройки, свалки мусора, гравия, шпал и т.д. протянув свои «щупальца» к промпредприятиям, складам, базам и т.д. <...> Сейчас, когда Москва задыхается в транспортных пробках, когда об экологии можно говорить, только надев противогаз, необходимо задуматься – что ждет наших внуков, искать кардинальный выход. <...> Корректировка схемы железнодорожной сети, которую необходимо убрать из внутренней части Малого кольца Московской железной дороги – это около 35 км . <...> Реконструкция 9 существующих железнодорожных вокзалов, которые являются памятниками архитектуры, культуры и истории, под музеи (в т.ч. музей железнодорожного транспорта России), выставочные залы, торговые комплексы и т.п. <...> Реконструкция бывшей полосы отвода (около 4 гектаров в центре города) под размещение нового жилья, многоэтажных <...>