Федор Лукьянов
о выборах на Украине,
саммите ЕС
и «красных линиях»
в политике
Страница 06
Минздрав предложил
проверять на медосмотрах
школьников и студентов
на наркотики — общественное
обсуждение идет до 15 июля
Страница 11
Юрий Чайка
рассказал
о проблемах
с безопасностью
дорожного движения
Сергей Семак
признан лучшим
футбольным тренером
завершившегося
сезона
Страница 03
Страница 12
Общественно-политическая газета. Выходит с ноября 1990 года. Среда, 3 июля 2019. № 142(7900) www.rg.ru
Федеральный выпуск
ЧП Пожар
возник на
глубоководном
аппарате,
изучающем
Мировой океан
ПОГИБЛИ
МОРЯКИ
Иван Петров
В Министерстве обороны России
вчера сообщили о произошедшей
в понедельник трагедии.
На погруженном в воду
глубоководном аппарате возник
пожар, в ходе которого погибли
14 моряков.
Военные уточнили, что это
был аппарат, предназначенный
для изучения придонного пространства
и дна Мирового океана.
«1 июля в ходе проведения
батиметрических измерений в
интересах Военно-морского
флота на глубоководном аппарате
возник пожар. В итоге 14
подводников погибли, отравившись
продуктами горения», —
рассказали в военном ведомстве.
ПРОБЛЕМА
Почему россияне все чаще предпочитают работать
в отпуске
Не отпускает
РЕЗОНАНС Российские
авиакомпании полдня
не летали в Чехию
Пролет
нормальный
Евгений Гайва
Вчера россиян, купивших туры и авиабилеты в Чехию,
заставили понервничать. Авиационные власти этой
страны неожиданно аннулировали часть разрешений
на полеты российских компаний. Ситуацию оперативно
удалось поправить. Но временно. Вопрос пока отложен
до 7 июля этого года.
Некоторые рейсы в Прагу и Карловы Вары из-за аннулированных
разрешений во вторник вынуждены
были отменить авиакомпании «Аэрофлот», «Победа»
и «Уральские авиалинии». «Все рейсы были регулярные,
заранее согласованные. Разрешения были аннулированы
без предупреждения», — отметил в беседе с
обозревателем «Российской газеты» советник руководителя
Ростуризма Дмитрий Горин.
В Минтрансе России такой шаг со стороны Чехии
Кроме того, в минобороны
сообщили, что очаг возгорания
на судне удалось ликвидировать
только «благодаря самоотверженным
действиям команды».
При этом не уточнялось, где
именно произошла трагедия.
Согласно сообщению минобороны,
ЧП произошло в «территориальных
водах России». Но,
вероятно, это Баренцево море.
Поскольку сам глубоководный
аппарат, на котором погибли
моряки, был доставлен на
военно-морскую базу в Североморск.
Вчера с ним работали
следователи. Расследованием
происшествия руководит главком
ВМФ адмирал Николай Евменов.
больше
деталей о произошедшем
не привели. Не обозначили
военные, и на каком именно аппарате
произошел пожар.
Известно, что военное веВ
министерстве обороны
домство использует такие глубоководные
аппараты, как
«Русь», «Консул», «АС-34». Но
вместимость всех этих аппаратов
2—3 подводника.
Поэтому, вероятно, речь
назвали нарушением соглашения о воздушном сообщении.
При этом ближе к обеду вчера в ведомстве
уточнили, что идет переговорный процесс, и ситуация
может быть разрешена в ближайшее время. Как уверяли
эксперты, стороны могут прийти к соглашению в
течение двух-трех часов. Прогнозы оправдались. Уже
спустя пару часов стороны достигли промежуточных
договоренностей. Чешская сторона сообщила о возобновлении
полетов российских авиакомпаний
до 7 июля и пояснила, что решение было принято
после уступок с российской стороны.
5
КОНФЛИКТ РАН и ВАК
по-разному видят
спасение науки
от фальсификаторов
Марина Гусенко
Б
идет о глубоководном аппарате
«Бестер». При экипаже в 6 человек
он способен принять на
борт 22 человека.
Добавим, что в прошлом
году военные завершили программу
модернизации всех глубоководных
спасательных аппаратов,
что позволит их эффективно
эксплуатировать как
минимум 15 лет.
ЧИТАЙТЕ СЕГОДНЯ
А КЦЕНТ
ольше половины россиян
планируют в отпуске
заниматься работой.
Это выяснили
специалисты сервиса
Работа.ру, проведя
опрос среди россиян,
имеющих постоянную
работу.
Чаще всего работают в отпуске
сотрудники средних и малых компаний,
там, как правило, персонала не хватает,
есть разные сезонные работы
Но и те, кто намерен все-таки
отдохнуть, не собираются расслабляться
по полной программе.
17 процентов будут проверять
рабочие письма и общаться
со своими коллегами во время
отпуска.
Что же мешает отдыхать
относится к этому нейтрально:
хочешь отдыхай, хочешь — нет.
Как это ни странно, но и сами
остальным: добрая воля или
злая — начальника? Опрос показал,
что в каждой десятой компании
начальство не одобряет
уход сотрудников в отпуск. А
каждый третий руководитель
работники не всегда одобряют
уход своих коллег в отпуск. Таковых,
судя по опросу, восемь
процентов. Нейтрально к чужому
отпуску относится каждый
второй участник опроса.
Та еще обстановочка. Неудивительно,
что отдыхать многие
«просто стесняются». Или бояться?
Так или иначе, но 16 процентов
опрошенных твердо заявили,
что будут полноценно
трудиться в отпуске, оформив
его по всем правилам. Еще восемь
процентов планируют доделать
во время отдыха некоторые
дела или просто не хотят
выпадать из рабочего процесса.
Это трудоголики-добровольцы.
Вынуждены будут включаться
в выполнение рабочих задач
во время законного отдыха 15
процентов. Правда, опрашиваемые
не уточняли, что же вынуждает
их так не по-хозяйски эксплуатировать
свое здоровье.
Работа в отпуске — достаточно
распространенная практика,
и тому есть несколько причин,
пояснил в разговоре с «Российской
газетой» проректор Академии
труда и социальных отношений
Александр Сафонов.
Причина первая. Отказ от отпуска
характерен для руководителей
компаний и собственников
бизнеса.
«К сожалению, в России не
сложилась культура управления,
которая основана на разделении
труда и делегировании
полномочий. Кроме того, в условиях
слабости института частной
собственности владельцам
бизнеса — руководителям приходится
постоянно контролировать
сделки, осуществляемые
подчиненными в целях избежаБолее
чем половине опрошенных
придется работать во время своего
законного отдыха.
ния преднамеренных действий
в пользу конкурентов», — говорит
Сафонов.
Плюс — есть фактор личных
связей. Это когда бизнес-модель
компании строится на основе
хороших взаимоотношений
между заказчиком и исполнителем.
Это приводит к тому,
что сделки оформляются только
участниками таких контактов.
Причина вторая. Она касается
рядовых работников — сотрудники
средних и малых
предприятий. Они наиболее
уязвимы, уверяет эксперт.
В государственных структурах,
поясняет он, более строгий
подход. Есть и графики отпусков,
и как минимум
отправка в отпуск на
14 дней.
11
ТУРИЗМ Россияне стали активно скупать дома на колесах
для путешествий
Юрий Медведев
События вокруг Высшей аттестационной комиссии
(ВАК) заставили ученых в очередной раз задуматься о
том, насколько эффективно она может выполнять
свою главную функцию — защитить науку от фальсификаторов.
Напомним, что академики критиковали
сам принцип формирования нового состава ВАК, что
президиум РАН единогласно проголосовал за выведение
комиссии из структуры Минобрнауки России и передачу
в ведение правительства. Комментируя это
предложение, президент РАН Александр Сергеев отметил,
что такая система действовала во времена СССР,
что Рособрнадзор недавно уже стал ведомством правительства.
На что глава минобрнауки Михаил Котюков
отреагировал довольно спокойно, заявив, что «новый
состав ВАК утвержден, и мы будем работать дальше».
Масло в огонь подлило уже первое заседание президиума
ВАК, на которое не пустили членов Комиссии
РАН по противодействию фальсификации научных исследований.
Хотя ранее такое разрешение пленумом
ВАК было дано. На заседании рассматривалась жалоба
на диссертацию по экономике профессора МГУТУ
Юлии Аношиной.
Сложившуюся ситуацию комментируют
вице-президент РАН Алексей Хохлов и председатель
ВАК Владимир Филиппов.
8
Поехали с крышей
С
Марина Бровкина,
Ирина Жандарова
прос на автодома в этом
году вырос на четверть.
Наши люди активно
А КЦЕНТ
включаются в мировое движение
караванинг — путешествие в
домах на колесах.
В некоторых регионах спрос
увеличился вдвое. Среди лидеров
Волгоград, где количество
запросов выросло на 86 процентов.
Зафиксирован растущий
интерес к трейлерам также
в Краснодаре и в Ростовена-Дону.
За спросом поднялось
и предложение. Раньше «мобильных
дач» в России было
днем с огнем не сыскать, сейчас
количество объявлений о
продаже увеличилось на 24,5
процента, подсчитали эксперты
«Авито».
«Дом на колесах бывает двух
Самый дорогой автодом продается
в Казани за 31,5 миллиона рублей.
Он ездит по бездорожью,
имеет спутниковое ТВ,
электрогенератор и холодильник
видов — машина со встроенным
жилым помещением на базе автошасси
и прицеп, оборудованный
как мини-квартира, — расОфициальные
курсы
валют
ЦБ России
с 03.07.19
Австралийский доллар
Азербайджанский манат
Армянский драм**
Белорусский рубль
Болгарский лев
Бразильский реал
44,1321
37,2688
13,2689
30,8889
36,4944
16,4609
Венгерский форинт**
Вон Республики Корея***
Гонконгский доллар*
Датская крона*
Доллар США
Евро
22,0975
54,1573
81,0212
95,6427
63,2265
71,4080
сказал представитель дилера зарубежной
компании, продающей
такие авто в Краснодаре и в
Ростове Артур Манакян. — Но
дорогие импортные машины
могут позволить себе не все. В
нашей стране представлены автодома
в основном на базе немецких,
итальянских и американских
машин. Самыми комфортными
считаются японские
трейлеры, однако цена на них
заоблачная, поэтому в России
их мало, в основном на Дальнем
Востоке на вторичном рынке».
Индийская рупия**
Казахстанский тенге**
Канадский доллар
Киргизский сом**
Китайский юань*
Молдавский лей*
91,5510
16,5417
48,1689
90,9721
91,8683
35,0771
Недавно появилось предложение
и от российского автопрома,
говорит эксперт. И называет
цены: «По предварительным
расчетам, цена дома на колесах
составит от 1,15 до 1,2 миллиона
рублей за базовое авто и 1,8
миллиона за люксовое исполнение.
Прицепы значительно дешевле,
поэтому пользуются
большим спросом. Да и транспортный
налог на них платить
не надо. Некоторые россияне
берут автодома напрокат на
летний сезон». О ценах на друНовый
туркменский манат
Норвежская крона*
Польский злотый
Румынский лей
СДР
Сингапурский доллар
18,0906
73,7542
16,8147
15,0747
87,7641
46,5963
Таджикский сомони*
Турецкая лира
Узбекский сум****
Украинская гривна*
Фунт стерлингов
Чешская крона*
ТЕМА С
Обвиняется
защита
гие автодома читайте на сайте
«РГ». Впрочем, раз спрос растет
такими темпами, цены не пугают
путешественников. Как и
трудности в пути. А их немало.
Главная проблема — негде в
дороге остановиться. В России
почти нет специально оборудованных
мест, где можно комфортно
отдохнуть денек-другой,
подремонтировать авто,
пополнить запасы воды и подключиться
к электричеству. Зачастую
кемпингами называют
огороженный участок с колонкой
и туалетом. Качество дорог
тоже желает лучшего.
К чемпионату мира по фут7
болу
многие трассы стали лучше,
появились кемпинги. С
этим эксперты тоже связывают
рост спроса на автодома. Но
пока для массового караванинга
этого мало. Однако перспектива
есть, уверена менеджер
турбюро Эльвира Табулова:
«Автодом — это большая
свобода передвижений».
11
66,9950
11,1103
73,7574
24,1447
79,7918
28,0570
Шведская
крона*
Швейцарский франк
Южноафриканский рэнд*
Японская иена**
67,6523
64,0139
44,5050
58,4159
Экономический
историк Андрей
Маркевич рассказал
о том, что экономисты
ищут в истории
*За 10
**За 100
***За 1000
****За 10 000
СЕРГЕЙ МИХЕЕВ
ФОТОХРОНИКА ТАСС
Стр.1